Nos prestations

Chantier Fondageo

L’ingénierie géotechnique, la précision des essais, la fiabilité de vos projets

Chez FONDAGEO, nous accompagnons les entreprises de travaux publics, les promoteurs immobiliers, les bureaux d’études, les maîtres d’oeuvre, les maîtres d’ouvrage, les collectivités et les industriels dans la réalisation de leurs essais géotechniques et contrôles in situ.

Grâce à notre expertise, à un parc matériel performant et à une forte réactivité, nous intervenons sur tous types de projets afin d’évaluer les caractéristiques mécaniques des sols, contrôler la qualité des plateformes et garantir la conformité des ouvrages conformément aux exigences techniques et aux normes en vigueur.

Notre objectif est d’apporter à chacun de nos clients des résultats fiables, des interventions rapides et un accompagnement technique de qualité tout au long de leurs projets.

Essais à la plaque LCPC

Valider la portance de vos plateformes avant la poursuite des travaux

La qualité d’une plateforme constitue un élément essentiel pour garantir la stabilité et la durabilité des ouvrages qui seront réalisés par la suite. Avant la construction d’une voirie, d’un bâtiment, d’un dallage industriel ou d’un aménagement extérieur, il est indispensable de vérifier que le sol présente les caractéristiques mécaniques attendues afin de répondre aux exigences du projet.

L’essai à la plaque LCPC est l’une des méthodes de référence utilisées pour contrôler la portance des plateformes. Réalisé directement sur chantier, il permet de vérifier la qualité des terrassements et du compactage avant la poursuite des travaux, tout en apportant des résultats fiables et exploitables par l’ensemble des intervenants du projet.

Présentation

L’essai à la plaque LCPC est un essai de chargement statique réalisé directement sur la plateforme à contrôler. Il permet d’évaluer le comportement mécanique du sol sous l’effet d’une charge appliquée et d’apprécier sa capacité à supporter les sollicitations prévues par le projet.

À l’issue de l’essai, les principaux paramètres suivants sont déterminés :

  • Module EV1
  • Module EV2
  • Rapport EV2 / EV1

Ces résultats permettent de vérifier la qualité du compactage, d’évaluer la portance de la plateforme et de contrôler sa conformité au regard des prescriptions techniques du chantier.

Lorsque le projet nécessite la détermination du coefficient de réaction Kw, FONDAGEO réalise un essai à la plaque type Westergaard, qui fait l’objet d’une prestation spécifique.

Pourquoi réaliser un essai à la plaque LCPC ?

L’essai à la plaque LCPC intervient à une étape essentielle du chantier, lorsque la plateforme doit être validée avant la mise en oeuvre des ouvrages définitifs.

Il permet notamment de :

  • Vérifier la qualité du compactage des plateformes.
  • Contrôler la portance des couches de forme.
  • Valider les terrassements avant la poursuite des travaux.
  • Réduire les risques de tassements et de déformations futurs.
  • Répondre aux exigences des maîtres d’ouvrage, maîtres d’oeuvre et bureaux d’études.

Domaines d'application

L’essai à la plaque LCPC est utilisé sur de nombreux types de projets :

  • Plateformes de bâtiments
  • Voiries et chaussées
  • Plateformes logistiques
  • Plateformes industrielles
  • Dallages industriels
  • Travaux de VRD
  • Parkings
  • Génie civil
  • Aménagements urbains
Normes de référence

Les essais sont réalisés conformément à la NF P 94-117-1, ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du chantier (CCTP, prescriptions du maître d’oeuvre ou du maître d’ouvrage).

Essais Dynaplaque

Contrôler rapidement la portance de vos plateformes directement sur chantier

La rapidité d’exécution est un enjeu majeur sur les chantiers de travaux publics. Afin de garantir le bon déroulement des opérations, il est souvent nécessaire de contrôler rapidement les performances mécaniques d’une plateforme avant de poursuivre les travaux.

L’essai à la Dynaplaque est une méthode de contrôle dynamique permettant d’évaluer rapidement la portance et la déformabilité des plateformes. Facile à mettre en oeuvre et particulièrement performante, cette méthode est idéale pour les contrôles nécessitant un rendement élevé tout en garantissant des résultats fiables.

Présentation

L’essai à la Dynaplaque consiste à appliquer une sollicitation dynamique sur une plaque reposant sur la plateforme à contrôler.

Les mesures réalisées permettent de déterminer le module de déformation dynamique (Edyn), utilisé pour apprécier les performances mécaniques de la plateforme et contrôler son homogénéité.

Grâce à sa rapidité d’exécution, cet essai permet de multiplier les points de contrôle sur une même opération tout en apportant des résultats immédiatement exploitables.

Pourquoi réaliser un essai à la Dynaplaque ?

L’essai à la Dynaplaque est particulièrement adapté lorsque des contrôles rapides doivent être réalisés sur chantier.

Il permet notamment de :

  • Contrôler la portance des plateformes.
  • Vérifier l’homogénéité des couches de forme.
  • Identifier les zones présentant une portance insuffisante.
  • Suivre l’évolution des performances d’une plateforme au cours des travaux.
  • Faciliter la prise de décision avant la poursuite du chantier.

Domaines d'application

L’essai à la Dynaplaque est couramment utilisé pour :

  • Plateformes de terrassement
  • Voiries
  • Plateformes de bâtiments
  • Travaux de VRD
  • Plateformes industrielles
  • Plateformes logistiques
  • Aménagements urbains
  • Contrôle des couches de forme
Normes de référence

Les essais sont réalisés conformément à la NF P 94-117-2, ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du chantier (CCTP, prescriptions du maître d’oeuvre ou du maître d’ouvrage).

Essais au Minidyn

Contrôler rapidement la portance des zones difficiles d'accès

Sur certains chantiers, les contraintes d’accès ou la configuration des ouvrages ne permettent pas toujours la mise en oeuvre d’équipements de contrôle plus volumineux. Il est pourtant indispensable de s’assurer que les plateformes présentent les performances mécaniques attendues avant la poursuite des travaux.

L’essai au Minidyn constitue une solution simple, rapide et efficace pour contrôler la portance des couches superficielles directement sur chantier. Grâce à sa légèreté et à sa facilité de mise en oeuvre, il permet de réaliser des contrôles dans des zones où d’autres matériels ne peuvent pas intervenir.

Présentation

Le Minidyn est un déflectomètre dynamique léger permettant d’évaluer la portance des couches superficielles d’une plateforme au moyen d’un chargement dynamique.

Les mesures réalisées permettent de déterminer un module de déformation dynamique représentatif du comportement mécanique du sol.

Sa rapidité de mise en oeuvre permet de réaliser un grand nombre de contrôles en un temps réduit, tout en conservant une excellente fiabilité des résultats.

Pourquoi réaliser un essai au Minidyn ?

L’essai au Minidyn est particulièrement adapté lorsque les contraintes du chantier rendent difficile la réalisation d’un essai classique.

Il permet notamment de :

  • Contrôler rapidement la portance des couches superficielles.
  • Vérifier l’homogénéité des plateformes.
  • Contrôler des fonds de fouille et des tranchées.
  • Réaliser des essais dans des zones difficilement accessibles.
  • Compléter les contrôles de terrassement et de compactage.

Domaines d'application

L’essai au Minidyn est utilisé pour :

  • Plateformes de bâtiments
  • Travaux de VRD
  • Tranchées
  • Fonds de fouille
  • Plateformes industrielles
  • Aménagements urbains
  • Voiries légères
  • Zones difficilement accessibles
Normes de référence

Les essais sont réalisés conformément aux prescriptions techniques applicables ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du chantier (CCTP, prescriptions du maître d’oeuvre ou du maître d’ouvrage).

Essais de déflexion à la Poutre Benkelman

Évaluer le comportement des chaussées avant leur réhabilitation ou leur renforcement

Les chaussées sont soumises quotidiennement aux sollicitations du trafic et aux effets du temps. Avant d’engager des travaux de réhabilitation ou de renforcement, il est indispensable de connaître leur comportement mécanique afin de définir les solutions techniques les plus adaptées.

L’essai de déflexion à la Poutre Benkelman permet de mesurer la déformation d’une chaussée sous l’effet d’un essieu de référence. Les résultats obtenus constituent une aide précieuse pour le diagnostic des chaussées existantes et le dimensionnement des futurs travaux.

Présentation

L’essai consiste à mesurer la déflexion verticale d’une chaussée sous le passage d’un véhicule de référence.

Les valeurs mesurées permettent d’apprécier le comportement global de la structure et d’identifier les éventuelles zones présentant une faiblesse mécanique.

Cet essai constitue une méthode reconnue pour le diagnostic des chaussées avant leur réhabilitation ou leur renforcement.

Pourquoi réaliser un essai de déflexion ?

L’essai de déflexion permet d’obtenir une vision précise de l’état structurel d’une chaussée sans réaliser d’investigations destructives.

Il permet notamment de :

  • Évaluer le comportement mécanique des chaussées.
  • Identifier les zones présentant une faiblesse structurelle.
  • Préparer les projets de réhabilitation.
  • Optimiser le dimensionnement des renforcements.
  • Compléter les études réalisées par les bureaux d’études.

Domaines d'application

L’essai de déflexion est réalisé sur :

  • Routes départementales
  • Voiries communales
  • Voiries urbaines
  • Plateformes logistiques
  • Zones industrielles
  • Parkings
  • Réseaux routiers privés
  • Projets de réhabilitation de chaussées
Normes de référence

Les essais sont réalisés conformément aux méthodes et prescriptions techniques applicables relatives à la mesure de la déflexion des chaussées, ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du projet.

Essais à la plaque type Westergaard

Déterminer le coefficient de réaction du sol pour le dimensionnement des dallages

Le dimensionnement d’un dallage industriel ou d’un ouvrage reposant directement sur le sol nécessite une parfaite connaissance des caractéristiques mécaniques du terrain. Afin de garantir la stabilité et la durabilité des ouvrages, les bureaux d’études ont besoin de données fiables permettant d’établir leurs notes de calcul.

L’essai à la plaque type Westergaard permet de déterminer le coefficient de réaction du sol (Kw), un paramètre essentiel pour le dimensionnement des dallages sur terre-plein et de nombreux ouvrages industriels.

Présentation

L’essai à la plaque type Westergaard est un essai de chargement statique réalisé directement sur la plateforme à contrôler.

Contrairement à l’essai à la plaque LCPC, qui permet principalement de déterminer les modules EV1, EV2 et le rapport EV2/EV1, l’essai Westergaard est spécifiquement destiné à la détermination du coefficient de réaction Kw.

Cette valeur est utilisée par les bureaux d’études structure pour le calcul et le dimensionnement des dallages et autres ouvrages reposant sur le sol.

Pourquoi réaliser un essai à la plaque type Westergaard ?

Cet essai permet de disposer d’une donnée essentielle pour les études de dimensionnement.

Il est notamment réalisé pour :

  • Déterminer le coefficient de réaction du sol (Kw).
  • Fournir les données nécessaires aux bureaux d’études structure.
  • Vérifier les hypothèses de calcul du projet.
  • Répondre aux exigences des maîtres d’oeuvre et maîtres d’ouvrage.
  • Sécuriser la conception des ouvrages.

Domaines d'application

L’essai à la plaque type Westergaard est principalement utilisé pour :

  • Dallages industriels.
  • Plateformes logistiques.
  • Entrepôts.
  • Plateformes industrielles.
  • Bâtiments commerciaux.
  • Ouvrages nécessitant un calcul de dallage sur terre-plein.
Références techniques

Les essais sont réalisés conformément aux prescriptions techniques applicables relatives à la détermination du coefficient de réaction Kw, ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du projet.

Essais au pénétromètre dynamique lourd

Reconnaître les caractéristiques mécaniques du sol en profondeur

La connaissance des caractéristiques du terrain est une étape essentielle dans la préparation et la réalisation de nombreux projets de construction. Avant la mise en oeuvre d’un ouvrage ou dans le cadre du contrôle d’un remblai, il est indispensable d’évaluer la résistance mécanique des sols afin de limiter les risques liés aux variations de terrain.

L’essai au pénétromètre dynamique lourd permet d’obtenir un profil continu de la résistance du sol en profondeur. Réalisé directement sur chantier, il constitue un outil performant pour les reconnaissances géotechniques et le contrôle des remblais.

Présentation

Le pénétromètre dynamique lourd est un essai de reconnaissance géotechnique réalisé par battage, consistant à enfoncer une pointe normalisée dans le terrain à l’aide d’une masse tombante.

Les mesures réalisées permettent d’établir un profil de résistance mécanique du sol en fonction de la profondeur et de mettre en évidence les variations de terrain rencontrées.

Les résultats obtenus apportent des informations essentielles pour les bureaux d’études, les maîtres d’oeuvre et les entreprises de travaux.

Pourquoi réaliser un essai au pénétromètre dynamique lourd ?

Cet essai permet de mieux connaître le comportement mécanique du terrain avant ou pendant les travaux.

Il permet notamment de :

  • Contrôler la qualité des remblais.
  • Vérifier l’homogénéité des plateformes.
  • Identifier les couches insuffisamment compactées.
  • Reconnaître les terrains en profondeur.
  • Compléter une étude géotechnique.

Domaines d'application

Le pénétromètre dynamique lourd est utilisé pour :

  • Plateformes de bâtiments.
  • Voiries.
  • Travaux de VRD.
  • Plateformes industrielles.
  • Plateformes logistiques.
  • Reconnaissances géotechniques.
  • Contrôle des remblais.
  • Génie civil.
Références techniques

Les essais sont réalisés conformément aux prescriptions techniques applicables relatives aux essais de pénétration dynamique ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du projet.

Essais au pénétromètre PANDA

Contrôler rapidement la résistance des sols et la qualité du compactage

Le contrôle des remblais et des plateformes constitue une étape essentielle pour garantir la qualité et la durabilité des ouvrages. Avant la poursuite des travaux, il est indispensable de vérifier que les caractéristiques mécaniques des terrains sont conformes aux exigences du projet.

L’essai au pénétromètre PANDA est une méthode de reconnaissance dynamique légère permettant d’évaluer rapidement la résistance des sols directement sur chantier. Grâce à sa rapidité d’exécution et à sa simplicité de mise en oeuvre, il permet de réaliser un grand nombre de contrôles tout en garantissant des résultats fiables.

Présentation

Le pénétromètre PANDA est un appareil de reconnaissance dynamique légère fonctionnant par battage manuel.

Il permet de mesurer en continu la résistance dynamique des sols au cours de la pénétration et d’établir un profil représentatif du comportement mécanique du terrain.

Les résultats obtenus permettent d’identifier les variations de compacité, les changements de matériaux ainsi que les éventuelles zones insuffisamment compactées.

Pourquoi réaliser un essai au pénétromètre PANDA ?

Le pénétromètre PANDA permet d’obtenir rapidement des informations fiables sur la qualité des remblais et des plateformes.

Il permet notamment de :

  • Contrôler la qualité du compactage.
  • Vérifier l’homogénéité des plateformes.
  • Contrôler les remblais de tranchées.
  • Identifier les zones insuffisamment compactées.
  • Réaliser des reconnaissances géotechniques de faible profondeur.
  • Compléter les investigations géotechniques.

Domaines d'application

Le pénétromètre PANDA est utilisé pour :

  • Plateformes de bâtiments.
  • Voiries.
  • Travaux de VRD.
  • Contrôle des remblais.
  • Tranchées.
  • Plateformes industrielles.
  • Aménagements urbains.
  • Reconnaissances géotechniques de faible profondeur.
Références techniques

Les essais sont réalisés conformément aux prescriptions techniques applicables relatives aux essais de pénétration dynamique légère ainsi qu’aux exigences définies dans les documents contractuels du projet.